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走进一汽大众工厂 揭秘汽车制造全过程

本文摘要:从钢板到成品车大致需要四个环节:冲压、焊接、配色和组装,回答哪一步特别重要,特别重要,汽车生产的每一步,甚至每一个部件都直接影响整车的质量、性能和驾驶员的安全性。今天和我们的相机一起离开一汽大众工厂,请理解汽车生产的全过程。从沙盘模型可以清楚地看到一汽大众第二工厂的全貌,6个数字显示了工厂区的6个最重要的构成部分,从1到6也是每辆车从钢板打成品的生命历史。

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从钢板到成品车大致需要四个环节:冲压、焊接、配色和组装,回答哪一步特别重要,特别重要,汽车生产的每一步,甚至每一个部件都直接影响整车的质量、性能和驾驶员的安全性。今天和我们的相机一起离开一汽大众工厂,请理解汽车生产的全过程。从沙盘模型可以清楚地看到一汽大众第二工厂的全貌,6个数字显示了工厂区的6个最重要的构成部分,从1到6也是每辆车从钢板打成品的生命历史。

冲压现场:在汽车生产过程中使用最少的材料是型号、规格不同的钢板,钢板到达汽车工厂首先是通过冲压机床将一块钢板冲压成形状大小不同的多个部件,这是我们今天参观的第一站冲压现场。一汽大众的冲压设备是德国进口机床,低成本投入的目的是从第一道工序开始确保产品的精度和质量,大型冲压设备决定在精致的房子里,第一是防尘污染,第二是确保工人的人身安全。

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为了防止灰尘污染,原材料钢板在运输和保管过程中被多层塑料薄膜复盖,拆卸后只剩下的原材料必须用塑料薄膜复盖。头发线大小的垃圾通过一系列冲压环节后,钢板会造成明显的伤痕。


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